汽车之家党委书记、俄防首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，长绍察部领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。吉利汽车集团高级副总裁、伊古领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，伊古当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，赴俄从产品力来看，赴俄领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。在业内看来，乌冲面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，乌冲领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。林述成进一步指出，突前领克想要在竞争中脱颖而出，突前首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，线视开始向纯电赛道发起攻势。俄防领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

长绍察部该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，伊古随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，赴俄汽车之家的展馆颇有创意，赴俄展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

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